A nova moda agora é empresa de automóvel fazer bicicleta. Elas colocam milhares de motores “beberrões” que emitem poluentes destruindo o nosso ar e agora acham que estão cumprindo seus papéis sociais, vendendo bikes.

Primeiro a VW que apresentou seu protótipo da bicicleta elétrica no Salão do Automóvel de 2010, depois Mclaren, que participou do projeto de desenvolvimento com a Specialized para ajudar a criar um quadro de bicicleta com menos de 1 kg.

Agora a Audi resolveu entrar no mundo sobre duas rodas. A montadora se uniu com a Renovo Hardwood, empresa tradicional do segmento e conhecida pelas bikes de madeira que fabrica.

A união entre as empresas e o lançamento da linha Audi Duo, com três modelos de bicicletas, foram anunciadas nesta quinta-feira (31). O modelo urbano possui pneus resistentes a furos, para-choques e um bagageiro. As versões esporte e estrada também serão comercializadas.

As Montadoras realmente acreditam que estão fazendo suas partes para amenizar os impactos ambientais colocando estas bicicletas no mercado? Na minha humilde opinião isso tudo é nada mais que uma outra forma de ganhar dinheiro entrando em um novo segmento de mercado. Elas continuam com seus acordos bilionários com as grandes empresas de combustível, produzindo milhares de veículos todo ano e ainda ganham dinheiro vendendo uma bike ou outra para os poucos que ainda tentam mudar os hábitos para o bem do planeta.

Com a grana que empresas como VW, Fiat, Ford, GM (as 04 maiores em volume no Brasil) ganham no país, fazer bicicleta não deveria nem ser considerado uma ação ecológica, pois a obrigação delas vai muito mais além. Se fosse realmente do interesse de alguma delas mudar a forma de enxergar o meio ambiente, ações muito mais concretas já teriam sido tomadas. Um exemplo prático são os protótipos de carros híbridos que andam em passos de tartaruga e acabam saindo ao mercado com preços inviáveis.

Nem vou estender muito meus argumentos se não vou entrar em questões políticas, interesses de uns e outros e assuntos que dariam milhares de caracteres. O objetivo era só o de alertas sobre este novo modismo e propor que acompanhemos até onde vai esta história. Ok, a bike é melhor do que não fazer nada, mas não pode parar ai.

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Este é um projeto desenvolvido por dois amigos, Stan Engelbrecht and Nic Grobler, que no início deste ano iniciaram uma viajem ao redor da África do Sul de bicicleta. A idéia é conhecer ciclistas locais, seus costumes, suas histórias, de onde vieram e para onde vão. Tudo está sendo registrado e pode ser acompanhado pelo site do projeto.

No post “Bicicleta sem raio!”, escrito pelo Mineiro que vos fala, recebi um comentário do Adriano informando sobre uma bicicleta desenvolvida em Beijin que não teria raio em nenhuma das rodas.

Esta é a foto enviada pelo nosso amigo:

Incrível o projeto!

Pesquisei um pouco mais na web e achei um outro modelo bem parecido com este, mas mesmo assim, continuam sendo conceitos, com apenas uma unidade (ou algumas poucas unidades) produzidas ainda não vendida em escala por nenhuma empresa.

De qualquer forma, fica claro que este é um conceito de design que está ganhando força e que acredito estar em breve sendo vendido, certamente para poucos afortunados com grana suficiente para bancar o custo inicial que deve ser nada confortável.

Valeu pela dica Adriano.

No mínimo Style. O problema é que mulher alternativa que usar este cinto e estiver fora do peso, vai correr um grande risco de ressaltar seus “pneus” e virar piada na roda de amigos!

Este é o Bicycle Tire Belt($30) feito com pneu reciclado de bicicleta. Uma forma inteligente de reutilizar um produto tão nocivo ao meio ambiente e ainda fazer isso de forma arrojada e criando moda.

Uma saída para a vida caótica no trânsito das grandes cidades seria usar a bicicleta como meio de trâsporte. Alem de ganhar minutos preciosos fora dos congestionamentos, ainda seria ma forma de exercício físico. No entanto, algo que deveria ser incentivado por qualquer poder público é simplesmente esquecido e uma prova disso é que não existem ciclovias decentes em quase nenhum grande centro urbano. A solução para isso poderia ser uma mudança de prioridades dos nossos representantes, mas sabendo da dificuldade desta tarefa, algum ser iluminado inventou a Ciclovia Laser portátil.